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（サソー バーナースラスト）『間違いだらけのゴルフクラブ選び』で優秀クラブに選ばれました！●ステンレス中空構造低重心設計により高弾道ボールで安定した飛距離を実現しました。 ●特殊な中空構造によりトウダウンを防ぎ、ダフリ・引っ掛けの確率が減少することでナイスショットの確率をアップさせます。 ●ヘッドスピード３８〜４０ｍ／秒の方でも、１番手上の飛距離を実現します。 ●厚みのあるラウンドソールにより、あらゆるライに対応。 ●飛びは、β／τ ドライバーの設計思想を継承。はっきり言って飛びます！●ソールには番手表示ではなく、「ロフト角」を刻印。
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| \28,350（税込）
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（ヤマハ ニューインプレス ＧＲＸ）■ 『Ｎｅｗ ｉｎｐｒｅｓＧＲＸ』（アイアン）・ ７番アイアンで９０ｇのタングステンウェイトを装着フル鍛造チタンの軽いボディーにチタンの４倍以上の比重を持つタングステンウェイトを７番アイアンで９０ｇという、他に例を見ないほどのウェイトをソール周辺に装着することにより超低重心、超深重心を実現しました。このためストロングロフトでもつかまり良く、高い球で抜群の飛距離が得られます。当社の測定値では、ヘッドスピード３８ｍ／ｓの場合で、８番アイアンで飛距離１５０．２ヤードを記録しています（当社従来モデルでは同１４９．９ヤード）。・ 高反発超薄肉チタンフェース超薄肉の１５−３−３−３チタンフェースを、入熱量を少なくし熱歪を極力抑えた、ピンポイントレーザー溶接で接合。これにより超高反発、高精度のヘッド構造となっています。・ ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフトウッドと同様、「ダブルスピード・アモルファスコンポジットシャフト」を採用しました。大きな伸びとしなりをもつアモルファスカーボンファイバーを採用した独自の剛性分布設計で手元側と中間部のベンディングポイントがスイング中の「ため」をつくりヘッドスピードがアップする設計で、ヘッドスピードのあまり速くないゴルファーでも、更なる飛距離を得られます。
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| \47,250（税込）
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