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（ダンロップ ゼクシオ ニュープライムフェアウェイウッド）■「薄肉クラウンチタン３ピース複合構造」で飛距離アップ。高強度１５−３−３−３チタンにより、当社最薄０．３５ｍｍ（※最厚部は０．４５ｍｍ）クラウンを新開発。さらに、余剰重量を新開発「グラビティソール」に配分。これによって徹底した低重心化を達成した結果、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンで飛距離がアップします。 ■平均飛距離と方向性がアップする新開発「軽比重チタン アスタリスク型カップフェース」新素材軽比重チタンの「アスタリスク型カップフェース」の新開発により、薄肉化を実現。慣性モーメントの増大化と深・低重心化を達成した結果、スイートエリアが拡大し、平均飛距離、方向性ともにアップします。■オフセンターヒットでも方向性が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」フェースのバルジを、トウ側とヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて安定した方向性が得られると同時に、フェース下部に当たっても高い打ち出しで飛距離が安定します。■高くて伸びのある打球音金属素材の複合構造に加え、ヘッド内部のクラウン側に「新サウンドリブ」を設けたことで、高くて伸びのある打球音が得られます。■新開発「薄肉クラウン チタン＋マレージング複合構造」で楽に飛ばせるフェアウェイウッド徹底した低・深重心化とスイートエリアの拡大化、反発係数のアップにより、ボールが楽に上がり、高打ち出し・低スピンの弾道で飛距離がアップします。またショートウッド（＃９、＃１１）はヘッド形状を変えてやさしさを追求。ロングアイアンの飛距離も高弾道で楽に攻略できます。■平均飛距離と方向性がアップする「ＳＰ４００」カーボンシャフト重量配分は先端部を軽くしてヘッドを重く、曲げ剛性は中間部をさらに柔らかく、ねじれ剛性は先端部を軽くしました。これによってヘッドスピードが楽にアップし、ヘッドのブレも減少。平均飛距離、方向性ともにアップします。
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| \66,150（税込）
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（リョーマゴルフ Ｒｙｏｍａ ＭＡＸＩＭＡ）超高反発フェイスと高機能シャフトの安定性で最高の飛びを実現！５００ｃｃ級のたわみ量を実現した１０−２−３チタンカップフェイスでクラウン部のみならず、フェイス全周囲がたわみ、世界最高水準の反発係数０．８７を達成。インペリアルＶ５０シャフトを装着。このＶ５０は、弾きの良さとしなりのマッチングで楽にスウィングでき、ゴルフが格段にやさしくなるシャフトです。しなりが手元から中央、チップ側へと自然に加速し、アベレージゴルファー待望の左右に曲がらない長距離弾道を実現します。
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| \68,250（税込）
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