|
|
|
|
|
|
|
|
（ヨネックス サイバースター ナノブイ フェアウェイウッド）【ナノテクノロジーの結実が、攻めのゴルフへと変えていく】ヨネックス サイバースター ナノブイ ドフェアウェイウッド（ＹＯＮＥＸ ＣＹＢＥＲＳＴＡＲ ＮＡＮＯＶ ＦＡＩＲＷＡＹ ＷＯＯＤ）は、飛距離、弾道、方向安定性、フェアウェイウッドに求められる性能を満たしてくれる。■強靭さとしなやかさを併せ持つナノスピードシャフトで大きな飛びをフェアウェイはもちろん、ラフ、クロスバンカーなどいろいろなライからのショットを要求されるのがフェアウェイウッド。時にグリーンをダイレクトに狙う正確なショットも求められます。この様々な局面で安定したショットを約束するのがサイバースターナノブイに搭載されたナノスピードシャフトです。強さと粘りの「フラーレン」としなやかでありながら強力な復元力を持つ「ゴムメタル」の融合で剛性分布の最適設計を可能にしました。振り抜けが良く、高弾道で大きな飛び、フェアウェイウッドに求められる性能をナノテクノロジーが実現しました。■低重心、ワイドスイートエリアのナノ複合ヘッドで確かな方向性を方向安定性と高い弾道が求められるフェアウェイウッドにおいて低重心化はクラブの性能を大きく左右します。ナノブイフェアウェイウッドは、「フラーレン」と「ゴムメタル」を融合したカーボンをヘッドクラウン部から背面にかけて広くコンポジット。強い構造をもつこのカーボン素材で肉厚をさらに薄くすることが可能となり、重量の多くをソール部に配分することで低重心化を達成。また、ソール中央部に装着された２０ｇと１５ｇのタングステンウェイトでいっそうの低重心化と深重心化によるスイートエリアの拡大も図られました。ボールのつかまりが良く、高打出し角で低スピン、確かな方向性のフェアウェイウッドはナノテクノロジーが実現しました。
|
| \36,540（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（イオンスポーツ ニュープライド Ｈ モノコック ＦＷ）Ｈソールが高弾道と抜群の抜けを実現Ｈソールはフェアウェイはもとより、ラフ、ベアグランドなどあらゆるライからでも抜群のヘッドの抜けを可能にし、優れた操作性を実現しています。各番手から放たれるボールは高弾道のコントロールされたボールで、ピンをデッドに狙っていけます。【ヘッド体積】３Ｗ：１８５ｃｃ、５Ｗ：１５０ｃｃ、７Ｗ：１４５ｃｃ、９Ｗ：１４０ｃｃ
|
| \36,750（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。◆シャフト：ＸＤ−６０低トルクながら、先端部分を柔らかめに設定しているため、シャフトが走りボールが拾い易く、フェアウェイウッドとのマッチングも良いシャフトです。
|
| \36,855（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（カタナ ＩＺＵ ＨＬＳ１８０ フェアウェイウッド）日立金属社製航空機構造部材ＨＳＬを業界ではじめて採用しました。
|
| \36,960（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（タイトリスト ９０６Ｆ２ フェアウェイウッド）マルチレリーフ・ソールを新たに採用正確に振り抜けるＮＥＷフェアウェイメタル『ＰＴ ９０６Ｆ２』 『ＰＴ９０６Ｆ２』は、ソールへの接地面からの抵抗や摩擦を軽減するマルチレリーフ・ソールを採用し、より正確なショットを可能にします。 ロフトラインナップは、１３°、１５°、１８°の３モデル。ボールをフェアウェイメタルでヒットすると、ほとんどの場合ソールのセンターより後方に痕が残ります。つまりクリーンにボールをヒットしないとソールと接地面との間に摩擦が生じ、スイングスピードが低下したり、ヘッドがブレたりの弊害が生まれます。「ＰＴ９０６Ｆ２」は、ソールのセンター部分と後方部分を二段階に削り（レリーフ）、接地面からの抵抗や摩擦を軽減するマルチレリーフ・ソールを採用。ヘッドのブレが抑えられ、摩擦によるエネルギーのロスも少なくなるため、ヘッドがすばやく正確に振り抜けます。また、重心位置をフェースの近くに移行することでヘッドの動きを抑え、操作性も向上させています。さらに、トゥとヒール側にフェースを拡大し、有効打点エリアを広げミスショットを軽減。同時に、オフセットを抑えたスクエアなフェースラインとマルチレリーフ・ソールが実現するロフト通りの正確なインパクトによってドローの掛かり過ぎをなくし、アスリートゴルファーが求める理想のストレートボールを約束します。●オフセットを抑えたスクエアなフェースラインと違和感のないクラシカルなヘッドデザインを採用。●グロス・ブラックのヘッド仕上げがアドレス時の光の反射をガード
|
| \37,800（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（サソー Ｂ／Ｔフェアウェイウッド）サソーのフェアウェイウッド ●トウとヒールに施した溝が気流の渦を作り、この気流が干渉しあって方向性を維持します。 ●ヘッドの後方をカットする事で、スイング時に発生するカルマン渦（乱気流の一種）を減少させ、揚力を発生させてヘッドの走りを助けます。 ●ネック形状は、断面が円形ではなく楕円になっていますので、空気抵抗を低減させます。 ●インパクト時のヘッドのトウダウンを抑えるために、ヘッド全体をヒール側に膨らませる設計をしてあります。シャフトの撓りでスイートスポットが下方に下がるのを防ぎますので、スイートスポットでボールを正確に捉えることが出来ます。 これらの効果によって、安心してスムーズに振り抜けるので、スイングパワーのロスが最小限に押さえられ、大きな飛距離を生むことになります。
|
| \37,800（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ダンロップ オール ニュ−ゼクシオ フェアウェイウッド）「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ」の登場です。 【「オールニューゼクシオ」フェアウェイウッドの特長】徹底した低重心化とフェースの全面高反発化により、大きな飛びと安定した方向性、抜群の振りぬきやすさを実現。＃３から＃９まで豊富なラインナップです。 ★新開発「アスタリスク型リブフェース」により、飛距離が伸びる フェースの裏面に放射線状のリブ（肉厚部分）を配し、インパクト時の衝撃をフェース全体に分散させることで、スイートエリアを拡大した「アスタリスク型リブフェース」を開発。芯を外した時でも飛距離が落ちにくくなっています。 ★新開発「薄肉クラウンチタン＋マレージング複合構造」で、楽にボールが上がり、方向性も安定。マレージング鋳造ボディに、厚さがわずか０．５ｍｍの高強度の１５−３−３−３チタン合金クラウン、ソール後方のタングステンニッケルウエイトを組み合わせた複合構造です。重心が低く深くなるとともに、慣性モーメントが１５％大きくなるため（＃３の場合）、ボールが楽に上がり方向性も安定します。 ★フェアウェイウッドでも心地よい打球音ヘッドは全てが金属素材の複合構造とし、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しています。 ★フェアウェイウッド専用のＭＰ４００カーボンシャフトドライバー同様、ヘッドスピードが上がり打ち出し角が高くなる、フェアウェイウッド専用シャフトです。ショートウッドでは高い弾道で、ピンをデッドに狙っていけます。
|
| \38,981（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ダンロップ オール ニュ−ゼクシオ フェアウェイウッド）「打ちやすさ」を向上させて「大きな飛び」を実現する、ダンロップ「オールニューゼクシオ フェアウェイウッド（レフティ）」を２００６年２月から新発売します。 【 「オールニューゼクシオ」フェアウェイウッド（レフティ）の特長 】徹底した低重心化とフェースの全面高反発化により、大きな飛びと安定した方向性、抜群の振りぬきやすさを実現。＃３から＃９まで豊富なラインナップです。 ★新開発「アスタリスク型リブフェース」により、飛距離が伸びるフェースの裏面に放射線状のリブ（肉厚部分）を配し、インパクト時の衝撃をフェース全体に分散させることで、スイートエリアを拡大した「アスタリスク型リブフェース」を開発。芯を外した時でも飛距離が落ちにくくなっています。 ★新開発「薄肉クラウンチタン＋マレージング複合構造」で、楽にボールが上がり、方向性も安定。マレージング鋳造ボディに、厚さがわずか０．５ｍｍの高強度の１５−３−３−３チタン合金クラウン、ソール後方のタングステンニッケルウエイトを組み合わせた複合構造です。重心が低く深くなるとともに、慣性モーメントが１５％大きくなるため（＃３の場合）、ボールが楽に上がり方向性も安定します。 ★フェアウェイウッドでも心地よい打球音ヘッドは全てが金属素材の複合構造とし、高くて伸びのある心地よい打球音を実現しています。 ★フェアウェイウッド専用のＭＰ４００カーボンシャフトドライバー同様、ヘッドスピードが上がり打ち出し角が高くなる、フェアウェイウッド専用シャフトです。ショートウッドでは高い弾道で、ピンをデッドに狙っていけます。
|
| \38,981（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（テーラーメイド ｒ７ チタン フェアウェイウッド ）弾道チューニング可能。高弾道でやさしく飛ばせるチタン フェアウェイウッド。チタンヘッドにＭＷＴＴＭ（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）を採用。トゥ側とヒール側の２個のウェイト・カートリッジは可変式で、重量や配置を変えることにより、弾道を調整できます。また、大きな慣性モーメントと低・深重心設計で、ショットの安定性もアップ。シャフトには、やさしく振っても飛距離を伸ばせるＲＥ ＡＸ ＴＭもラインナップされています。● 弾道がチューニングできるテクノロジーＭＷＴＴＭを搭載 トゥ側２ｇヒール側１４ｇ（初期設定時）の設定でドローボールの球筋が、トゥ側１４ｇヒール側２ｇの設定でストレートボールの球筋が得やすくなります。さらに、オプションのウェイト・カートリッジを使うことで、スイング・ウェイトの微調整も可能です。● 加速するシャフトＲＥ ＡＸをラインナップ。やさしく振ってもヘッド がスムーズに走り、飛距離がアップ。 ゴルファーのタイプに合わせてしなり戻りをコントロールし、ベストのタイミングでインパクトできるＲＥ ＡＸ シャフト。この新開発オリジナルシャフトとのマッチングがヘッドをスムーズに加速させ、最大飛距離をもたらします。 ● フェアウェイウッドでは最大級の慣性モーメント ヘッドにチタン素材を使うことで、＃３で１８６ｃｃという大きめのヘッドサイズを実現。さらに、チタンの特性を活かした重心位置設計により、テーラーメイドのフェアウェイウッド中、最大級の慣性モーメントを達成。ショットの安定性を高め、ブレの少ない弾道で正確に飛ばせます。 ● やさしさと高弾道を生み出す低・深重心設計 チタンの採用による徹底した低・深重心設計が、高弾道のロングショットをよりやさしく実現。また、シャロー形状のヘッドは構えたときの安心感も高めてくれます。
|
| \39,270（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（キャロウェイゴルフ ＥＲＣ ＨＯＴ フェアウェイウッド）フェアウェイから２オンを狙いたくなる高く！遠くへ！未体験の熱い飛び「Ｅ．・Ｒ・Ｃ ＨＯＴ フェアウェイウッド」一般的に、高弾道になると、ボールが上がる分、飛距離をロスする傾向にあります。そこで、キャロウェイゴルフは、高弾道でありながら、飛距離が出るフェアウェイウッドを目指して開発をスタート。かつてない新しいパフォーマンスをもつフェアウェイウッドを完成させました。 ★ 限界初速⇒遠くへカーペンター社製の高強度ステンレスＣｕｓｔｏｍ４７５をフェース−ｓｙに採用。約２．０ｍｍの極薄フェース（一定の厚み）を採用することで、シャローフェースながら限界初速を実現。 ★ 高打ち出し角度＆最適スピン⇒高く『深重心設計』フェースの軽量化とソール後方部に配置した約１０グラムの短タングステンウエイト⇒インパクトロフトが大きくなるため、高打ち出し角度を実現。『低重心設計』ショートホーゼルとシャローフェースとソール後方部に配置した約１０グラムのタングステンウエイト⇒ボールに最適スピンを与え、大きなキャリーを生み出します。 ★ 高慣性モーメント＆アドレス時での安心感⇒やさしくヘッドの投影面積を大きくし、トウ・ヒールにウエイトを分散。かつてない高慣性モーメントを実現しました。オフセンターヒット時でも、抜群の飛距離と方向性得られます。ヘッドの投影面積の大きさは、ボールの芯でとらえやすいという安心感をもたらし、これらのメンタル効果により、ナイスショットの確立が高まります。 ★ しなりを生かして飛ばす飛びのＥ−ＳＥＲＩＥＳシャフト（Ｅ．ＲＣ ＨＯＴドライバーと同じ設計）を採用。Ｅ．ＲＣ ＨＯＴドライバー同様、シャフトをソールに貫通させないことで、ドライバーとのマッチングを考慮した設計が施されています。
|
| \40,635（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ヤマハ ニュー インプレス ｉ．Ｆ．Ｆ． ツアーモデル）スチール感覚で振れるシャフトを採用ハードヒッターが高い次元で使える新ツアーモデル左を恐れずに叩いていける。ｉ．Ｆ．Ｆ．の画期的なコンセプトを継承し、進化させて、中上級者、ハードヒッターが高いレベルで使える性能を実現した新ツアーモデル。スチールシャフトのアイアンを愛用するゴルファーに、ひとつの流れの中で違和感なく使えるようにと考えました。またバックに装着したニッケルタングステンウェイトの重量を変えることによって、番手ごとの最適弾道を実現。フェアウェイウッドの究極がここにあります。
|
| \40,635（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（キャロウェイゴルフ ＥＲＣ ＨＯＴ フェアウェイウッド）フェアウェイから２オンを狙いたくなる高く！遠くへ！未体験の熱い飛び「Ｅ．・Ｒ・Ｃ ＨＯＴ フェアウェイウッド」一般的に、高弾道になると、ボールが上がる分、飛距離をロスする傾向にあります。そこで、キャロウェイゴルフは、高弾道でありながら、飛距離が出るフェアウェイウッドを目指して開発をスタート。かつてない新しいパフォーマンスをもつフェアウェイウッドを完成させました。 ★ 限界初速⇒遠くへカーペンター社製の高強度ステンレスＣｕｓｔｏｍ４７５をフェース−ｓｙに採用。約２．０ｍｍの極薄フェース（一定の厚み）を採用することで、シャローフェースながら限界初速を実現。 ★ 高打ち出し角度＆最適スピン⇒高く『深重心設計』フェースの軽量化とソール後方部に配置した約１０グラムの短タングステンウエイト⇒インパクトロフトが大きくなるため、高打ち出し角度を実現。『低重心設計』ショートホーゼルとシャローフェースとソール後方部に配置した約１０グラムのタングステンウエイト⇒ボールに最適スピンを与え、大きなキャリーを生み出します。 ★ 高慣性モーメント＆アドレス時での安心感⇒やさしくヘッドの投影面積を大きくし、トウ・ヒールにウエイトを分散。かつてない高慣性モーメントを実現しました。オフセンターヒット時でも、抜群の飛距離と方向性得られます。ヘッドの投影面積の大きさは、ボールの芯でとらえやすいという安心感をもたらし、これらのメンタル効果により、ナイスショットの確立が高まります。 ★ しなりを生かして飛ばす飛びのＥ−ＳＥＲＩＥＳシャフト（Ｅ．ＲＣ ＨＯＴドライバーと同じ設計）を採用。Ｅ．ＲＣ ＨＯＴドライバー同様、シャフトをソールに貫通させないことで、ドライバーとのマッチングを考慮した設計が施されています。
|
| \40,635（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（フォーティーン ＳＦ−２０６ フェアウェイウッド）◆構え易さ、弾道安定性に優れたフェアウェイウッドのスタンダードモデル◆ヘッド形状はシンプル＆オーソドックスで構え易く安心感のあるデザイン。クラウンの厚みを０．６ｍｍ極薄設計とし重心位置を最適なポジションに設定。番手ごとに最適なスピン量をもたらし、飛距離と正確性を両立しました。
|
| \40,950（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。ＦＯＮＴ ＣＯＬＯＲ＝１Ｅ９０ＦＦプロからのコメント丸山茂樹選手『拾いやすく球も上がる、飛距離も安定してるし最高です！ プロにとっては打ち易いですね。』谷原秀人選手『球も高く、高さもイメージ通り出ています。ソールの抜けもよくラフからも問題なく打てます。』近藤智弘選手『球の上がり、方向性がいいですね。飛距離も出ています。』宮里優作選手『イメージ通りの弾道が出ますね。叩いても左に行かない、しっかり振れるフェアウェイウッドです。』
|
| \41,580（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。ＦＯＮＴ ＣＯＬＯＲ＝１Ｅ９０ＦＦプロからのコメント丸山茂樹選手『拾いやすく球も上がる、飛距離も安定してるし最高です！ プロにとっては打ち易いですね。』谷原秀人選手『球も高く、高さもイメージ通り出ています。ソールの抜けもよくラフからも問題なく打てます。』近藤智弘選手『球の上がり、方向性がいいですね。飛距離も出ています。』宮里優作選手『イメージ通りの弾道が出ますね。叩いても左に行かない、しっかり振れるフェアウェイウッドです。』
|
| \41,580（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。ＦＯＮＴ ＣＯＬＯＲ＝１Ｅ９０ＦＦプロからのコメント丸山茂樹選手『拾いやすく球も上がる、飛距離も安定してるし最高です！ プロにとっては打ち易いですね。』谷原秀人選手『球も高く、高さもイメージ通り出ています。ソールの抜けもよくラフからも問題なく打てます。』近藤智弘選手『球の上がり、方向性がいいですね。飛距離も出ています。』宮里優作選手『イメージ通りの弾道が出ますね。叩いても左に行かない、しっかり振れるフェアウェイウッドです。』
|
| \41,580（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。ＦＯＮＴ ＣＯＬＯＲ＝１Ｅ９０ＦＦプロからのコメント丸山茂樹選手『拾いやすく球も上がる、飛距離も安定してるし最高です！ プロにとっては打ち易いですね。』谷原秀人選手『球も高く、高さもイメージ通り出ています。ソールの抜けもよくラフからも問題なく打てます。』近藤智弘選手『球の上がり、方向性がいいですね。飛距離も出ています。』宮里優作選手『イメージ通りの弾道が出ますね。叩いても左に行かない、しっかり振れるフェアウェイウッドです。』
|
| \41,580（税込）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
（ブリヂストン ツアーステージ ＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ）ツアーから生まれたコントロール性能と強い弾道ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ＦＷ◆ヘッド形状と最適重心設計により強弾道を実現コンパクトなヘッド形状と接地面積の小さいソール形状により、様々なライから抜けの良さを実現します。パワーヒッターに最適な重心設計により、吹き上がりを抑えた強弾道の安定した飛びを実現します。飛距離のバラつきが少ない、叩いても左へ行きにくいというプロやハードヒッターの要求に応えた設計です。◆強弾道を生み出すヘッド構造プロの打点を徹底的に解析。トゥからヒールにかけて溶接箇所を広げ、トウ側上部に反発エリアを拡大しました。オフセンター性能を高め、様々なゴルファーの打点に対応します。フェース素材には、強度の高い「ハイパーステンレス４５５フェース」の部分肉厚設計を採用し、弾きのある強い飛びを実現しました。ＦＯＮＴ ＣＯＬＯＲ＝１Ｅ９０ＦＦプロからのコメント丸山茂樹選手『拾いやすく球も上がる、飛距離も安定してるし最高です！ プロにとっては打ち易いですね。』谷原秀人選手『球も高く、高さもイメージ通り出ています。ソールの抜けもよくラフからも問題なく打てます。』近藤智弘選手『球の上がり、方向性がいいですね。飛距離も出ています。』宮里優作選手『イメージ通りの弾道が出ますね。叩いても左に行かない、しっかり振れるフェアウェイウッドです。』
|
| \41,580（税込）
|
|
|
|
| | |
