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ＭＬゼファー ＬＧ３８０／ミズノ（ＭＩＺＵＮＯ）の新品中古の品揃えならゴルフダイジェスト・オンラインのＧＤＯＳＨＯＰ．ｃｏｍ。ミズノ ゼファー ＬＧ３８０ ゼファーオリジナルカーボンシャフト 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ
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（ミズノ インテージ ｉＥ ドライバー）「天使の弾道」が、やさしく打てる！強く弾く！安心感のある３９５ｃｍ３ディープフェースとなっています。マグネシウムクラウンを軽量化し、低重心を追求しました。ボールのつかまりと方向安定性を向上させるとともに、スピン量を抑えた高い飛び出し角で、飛距離を伸ばします。インパクトで強く弾く、Ｔｉ−１５Ｖ−６Ｃｒ−４Ａｌ鋳造チタンフェースを採用しました。心地よい打感と打球音を与えてくれます。シャフトは、グリップ側にしっかり感を持たせ、中央部から先端部にしなりを持たせたＸ−Ｌカーブ設計です。軽量ながらも安定感のあるしなりと走りで、ヘッドを加速させます！
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| \25,329（税込）
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ＭＬスリクソン Ｗ４０４ ドライバー／ダンロップ（ＤＵＮＬＯＰ）の新品中古の品揃えならゴルフダイジェスト・オンラインのＧＤＯＳＨＯＰ．ｃｏｍ。ダンロップ スリクソン Ｗ４０４ ドライバー ツアーＡＤ Ｗ６０／ツアーＡＤ Ｗ７０／ブルーＧ ６５ 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ
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| \26,098（税込）
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（コブラ キングコブラ ＳＺ ４６０ ドライバー）フルチタン・ヘッドのクリアな打球感。快適に飛ばす。ＳＺドライバー★ キングコブラ エスゼットＳＺ ４６０ ドライバー は、コブラ（ｃｏｂｒａ） 最大のヘッドでやさしく最大飛距離を実現します。★ ＳＺ＝ＳＷＥＥＴ ＺＯＮＥ． スイートスッポトからスイートゾーンへ。高反発エリアを広げた画期的ドライバーです。★ ボールを打つ感覚から飛び出す感覚へ。★ フルチタン・ヘッドならではのクリアな打感。★ コストパフォ−マンスにあふれた快適ドライバー。これがコブラＳＺシリーズです。
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| \29,226（税込）
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（イージーパワー ワンモアドライバー）やさしいクラブ作りがテーマのイージー・パワーが『飛ばせる！』ドライバーを開発！
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（テーラーメイド ｒ５ ＸＬドライバー タイプＤ）●ｒ５ ＸＬドライバー タイプＤは、ヒール側に２つのウェイトポートを配置する事により、ドローの弾道が得やすい位置に重心を設定。→ボールがよくつかまり、右方向へのミスを防ぐことができます。●ルール規制内最大サイズの４６０ｃｃ大型ヘッドが大きな慣性モーメントを実現。スイートスポットをはずしたオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑え、ショットの安定性を向上させます。また、大きなヘッドはアドレス時の安心感も高めてくれます。●最適な低・深重心化を追求した重心位置設計により、高い打ち出し角と低スピンを実現。ＳＬＥルール適合モデルでありながら、よく飛ぶ弾道でやさしく飛距離を伸ばせます。
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| \29,452（税込）
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（テーラーメイド ｒ５ ＸＬドライバー タイプＮ）●ｒ５ ＸＬ Ｎ ドライバーはヒール側とトゥ側にそれぞれウェイトポートを配置。→高弾道で安定したストレートボールがやさしく得られます。●ルール規制内最大サイズの４６０ｃｃ大型ヘッドが大きな慣性モーメントを実現。スイートスポットをはずしたオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑え、ショットの安定性を向上させます。また、大きなヘッドはアドレス時の安心感も高めてくれます。●最適な低・深重心化を追求した重心位置設計により、高い打ち出し角と低スピンを実現。ＳＬＥルール適合モデルでありながら、よく飛ぶ弾道でやさしく飛距離を伸ばせます。
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| \29,452（税込）
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ＭＬスリクソン Ｗ４０４ ドライバー／ダンロップ（ＤＵＮＬＯＰ）の新品中古の品揃えならゴルフダイジェスト・オンラインのＧＤＯＳＨＯＰ．ｃｏｍ。ダンロップ スリクソン Ｗ４０４ ドライバー ブルーＧ ６５ 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ
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| \29,799（税込）
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ＭＬスリクソン Ｗ４０４ ドライバー／ダンロップ（ＤＵＮＬＯＰ）の新品中古の品揃えならゴルフダイジェスト・オンラインのＧＤＯＳＨＯＰ．ｃｏｍ。ダンロップ スリクソン Ｗ４０４ ドライバー ツアーＡＤ Ｗ６０ 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ
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| \29,799（税込）
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（キャロウェイゴルフ Ｘ１８ ＣＦ ドライバー）Ｘ１８の飛びと打ちやすさを受け継いだＳＬＥルール適合モデルのキャロウェイ『Ｃａｌｌａｗａｙ』Ｘ１８ ＣＦ ドライバー◆ヘッドエネルギーを徹底追求、力強く、高反発並みの飛距離を。フェース周辺を限界まで薄くしたＶＦＴ・チタンフェースが、ルール限界の反発係数を実現。さらにヘッド重さをＸ・１８ドライバーより４グラム重くし、ヘッドが持つエネルギーを向上。その結果、高反発ドライバーに限りなく近いボール初速を実現します。◆キャロウェイ・Ｘ・ソールが生み出す強弾道と打ち安さソールを凹ませることで、周辺に重さを分散させた４６０ｃｍ３ヘッド。Ｘ・１８ドライバーよりヘッドを４グラム重くすることでさらに高慣性モーメントを実現し、打ちやすさを追及。オフセンターヒット時でもインパクトでヘッドが安定し、力強い弾道を生み出します。◆徹底した低重心設計で理想的なバックスピン。カーボンクラウンを採用し、ソールの重さを配分。Ｘ・１８ドライバーより重心をフェースよりにし、さらに低重心化を実現。吹き上がりを抑えたスピンで力強い理想的な弾道を生み出します。
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| \29,800（税込）
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（マルマン エクシムＮＡＮＯ ２）★ ｍａｒｕｍａｎ（マルマン） のエクシムＮＡＮＯ ２ ドライバーヘッドは、飛びの歴史を変える高反発ナノテクコンポジットボディが採用されています。この画期的なナノテクコンポジットは、マルマン最高峰モデル「マジェスティ」に採用しているナノテク素材であるフラーレンチタンをボディベースに、クラウン部をアモルファスカーボン、フェイスを高反発のスーパータフェストチタンにするという贅沢なコンポジットヘッドです。高反発で初速が大幅にアップ、低重心化により高打ち出し低スピンの弾道となり、打ちやすさはもちろんのこと、驚異的な飛距離アップを実現します。
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| \29,800（税込）
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（イオンスポーツ ＧＩＧＡ ＸＦ−４６０ ドライバー）イオンスポーツ （ＥＯＮ ＳＰＯＲＴＳ） ＧＩＧＡ ＸＦ−４６０ ドライバー （ＳＬＥルール適合モデル）は、ナチュラルターンで楽にボールが上がるドライバーです。ヘッド体積４６０ｃｃの大型ヘッドは、ナチュラルターンデザインによる徹底した重心設計により、スイング時に飛ばそうとする力みを取り除いてくれる振りやすさと打ちやすさを実現しました。イオンスポーツ （ＥＯＮ ＳＰＯＲＴＳ） ＧＩＧＡ ＸＦ−４６０ ドライバー （ＳＬＥルール適合モデル）は、鍛造カップ型ＣＮＣ Ｘミーリングフェースで、フェース内側の肉厚を変化させることによりフェースの軽量化を図り、深重心化・慣性モーメントを増大させ、スイートエリアを大幅に拡大。平均飛距離と方向性が向上しています。
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| \29,800（税込）
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ＭＬサスクワッチ ツアー ４６０／その他メーカー（Ｏｔｈｅｒｓ）の新品中古の品揃えならゴルフダイジェスト・オンラインのＧＤＯＳＨＯＰ．ｃｏｍ。ナイキ サスクワッチ ツアー ４６０ ディアマナＳ８３ 世界最大級のゴルフ用品通販ショップ
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| \29,800（税込）
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（マグレガー（２００６年カタログモデル） マックテック ＮＶＧ２ ドライバー）【Ｃｕｐ Ｆａｃｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ】【３Ｄ Ｐｌａｓｍａ Ｗｅｌｄｉｎｇ】３Ｄプラズマ溶接従来のＴＩＧ溶接と比較して７ｇの軽量化を達成。 【Ｃｕｐ Ｆａｃｅ】カップフェース構造により、従来モデルより周辺へのスイートエリアが拡大。カップフェースの素材には、圧倒的な高反発を実現するＴＶＣチタンを採用。周辺を薄くセンターを熱くする独自の周辺肉薄設計と、周辺を柔らかく中央を硬くする可変硬度フェースとの相乗効果により、他を圧倒する反発性能を発揮する。また、フェース部を冷圧プレス成型により、心地よいインパクト音を生む。【Ｃｒｏｗｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ】クラウンを軽量化する効果。それは重心設計の自由度を向上させることにある。６−４チタンクラウンでは、厚さが１．０ｍｍ−１．５ｍｍだが、１５−３−３−３βチタンクラウンでは厚さ０．４ｍｍ。７ｇの軽量化により、さらに低重心。結果、打ち出し角を上げると同時にギア効果により低スピンを実現してさらなる飛距離アップを達成した。【Ｑｕａｄｒａ Ｔｕｎｇｓｔｅｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ】「高弾道、低スピン設計」ＮＶＧ２ドライバーは高打ち出し角、低スピンの球筋を実現するために、ヒール側には１０ｇと７ｇのタングステンを装着した。
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| \29,800（税込）
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（ミズノ ＪＰＸ Ｅ３００ドライバー）誰よりも、一番遠くへ飛ばしたい！その夢をかなえる「生チタン」誕生。◆ミズノの伝統的な特長である道具としての強さ、美しさを継承しながら、高反発性能と使いやすい機能を徹底的に追求した 『ＪＰＸ』 。◆ドライバーは、素材、形状、構造など細部まで、すべてを高反発ヘッドのために開発。フェースには業界初の新素材 「生チタン」 を採用し、飛距離最優先のドライバーとして完成しました。◆その圧倒的な飛びは、クラブに求められるあらゆる特性を科学するミズノ独自の 「ＴＨＩＮＫ ＧＲＡＶＩＴＹ（シンク グラビティ）」 理論から誕生したのです。あなたの最大飛距離へのチャレンジは、『ＪＰＸ』 で。
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| \29,800（税込）
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（ウイルソン Ｎｃ６ ドライバー）マルチコンポジット構造という概念が飛距離を変える。最大限の飛距離性能。その答えがマルチ・コンポジット構造。理想の重心位置を得るために、チタン、ナノカーボン、タングステンの３種類の異素材を効果的に組み合わせた最適重心のヘッドボディ。マルチ・コンポジット構造が理想の高弾道、低スピンを実現しました。 タングステンウエイトパットが重心を変える。ヘッド後方に２２ｇのタングステン・ウエイトパッドを装着。軽量ナノカーボンモノコックとの相乗効果により、高弾道、低スピンを生み出す最適重心設計が、他を圧倒する飛びを可能にします。また、重心がより深く設定されるため、高い慣性モーメントと大きなスイートエリアを実現。アベレージゴルファーの最大平均飛距離がアップします。 進化したＶダンパー構造が飛距離を変える。ウイルソン スタッフＮＣ４で採用したパワーダンパーを進化させたＶ−ダンパー構造。クラウン部分の剛性を高め、初速アップを追及。ヘッドの大型化に伴い、クラウンに１０ｍｍ幅のダンパーをＶ字に設定、インパクトでのエネルギー効率が飛躍的に伸び、大幅な初速アップを実現しました。 ハイパフォーマンスリブ構造で打感が変わる。 大型コンポジットドライバーはインパクトでのフィーリングが著しく鈍くなります。Ｎｃ６はチタンヘッド内部にリブを施すことにより、打球感、打球音が向上。また、カーボンクラウン内部にも独自のリブ構造を施すことにより、クラウン部の剛性を高め、フルチタンと遜色ないフィーリングを実現しています。 スイングを変えずヘッドスピードが伸びるＮａｎｏ ＦＬＥＸ Ｖシャフト。独自にシャフトの剛性分布を解析し生まれた、ナノフレックスＶシャフト。シャフト先端部にアモルファス（低弾性炭素繊維）をコンポジット。球のつかまりが向上し、インパクトゾーンでのヘッドスピードのアップを可能にしました。また、手元部分の剛性を高めることにより、シャフト全体のしなり戻りが大幅にアップ。スイングを変えることなく、ヘッドスピードのアップを実現します。
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| \31,290（税込）
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（ブリヂストン ツアーステージＮＥＷ Ｘ−ＤＲＩＶＥ ４０５ＨＲ高反発 ＴＸＤ６５）ＴＯＵＲＳＴＡＧＥドライバーの流れをくむ丸型の本格派形状です。またシャフト、ホゼル、フェースにかけてのラインがストレートに見えるため、ターゲットに構えやすくアドレス時の安定感を増加します。プロ・上級者が求めるスクエア感のあるフェースアングル設定です。（１）反発性能と打感にすぐれた「スーパーアクティブチタン」 従来のチタン素材に比べ軽くて強い素材のため、反発効率を高める薄肉化や反発エリアを広げる部分肉厚設計など、複雑な設計が可能になりました。また、粘りのある素材特性から心地よい打感が得られます。 （２）ター
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| \31,290（税込）
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（ダンロップ ハイブリッド Ｅｚドライバー）■より低重心でボールが上がりやすいシャローヘッドにより、ボールが上がりやすく、やさしく飛距離アップ。■「ワイドオートフォーカス設計」により、打点がバラついても平均飛距離がアップ。■「サウンドリブ設計」により、心地よい打球音を実現。
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| \33,600（税込）
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